Książka jest próbą przybliżenia pierwszych polskich działań produkcyjnych w zakresie samochodów osobowych, podjętych już w 1922 roku, a więc w niepełne 3 lata po odzyskaniu niepodległości, utraconej w wyniku zaborczych działań sąsiadów: Rosji, Prus i Austrii. Poczynania te przedstawiam na tle ogólnych dokonań motoryzacyjnych pierwszych lat Państwa Polskiego.

Wydawnictwo: ZP Grupa Sp. z o.o.

Rodzina samochodów Dzik powstała na podwoziu włoskiego samochodu terenowego SCAM S55, którego pierwowzór SM50 w wersji sanitarnej (ambulanse czteronoszowe) znajduje się od 2002 r. w wyposażeniu WP. Obecnie Dzik występuje w trzech wariantach, różniących się nadwoziem: Dzik-AT - nadwozie trzydrzwiowe - 10 otworów strzelniczych, Dzik-2 - nadwozie pięciodrzwiowe - 8 otworów strzelniczych, Dzik-3 ( Ain Jaria-1 ) - nadwozie czterodrzwiowe - 13 otworów strzelniczych.

Wydawnictwo: Bellona

Po raz pierwszy prezentujemy zestaw marek samochodów osobowych, których używali nasi żołnierze podczas wojny polsko-bolszewickiej. W oparciu o blisko 200 archiwalnych fotografii przedstawiamy historię ponad 150 marek samochodów osobowych i osobowo-terenowych Wojska Polskiego z lat 1918-1950 – etatowych i pozyskiwanych doraźnie, czy to przez darowizny (w czasie pokoju), czy zdobytych (w czasie wojny).

Wydawnictwo: Almapress